如是我說

原文載處：《蘋過日報》29-July-2011
溫州兩列高速火車發生追尾意外，而且是火車時間表上應該較早到達的火車 D301從後撞上了應該較晚到達的火車 D3115。目前事故原因尚無法斷定，但延誤的火車急起追趕直至車毀人亡這一事實，正正是現代中國的一個真實寫照。
愛爭面子原本就是我們中國人的一個天性，再加上近百年來任人魚肉的屈辱歷史，更加讓如今的中國在發展上神經過敏，患上了被逼害妄想症，惟恐落後於競爭者半分。於是，中國這列錯過了工業革命發展機遇的誤點火車如今半點都不敢延誤，就像 D301列車那樣加大馬力，全速追趕失去的時間。摩天大廈、航空母艦、高速鐵路、巨型水電站、太空技術……中國這列高速運行的列車將向着這一個又一個發展的里程碑前進，而道德則被滾滾而來的車輪碾碎，良知則被遠遠地拋在身後。狂牛一般橫衝直撞的列車終究會撞上銅牆鐵壁，最後盡歸塵土。
溫州列車事故反映出來的問題是，中國如今擁有了世界頂尖的財力，卻沒有世界頂尖的管理體制。於是，最強大的技術在我們手裏變成了最恐怖的災難，正如將一部火車的駕駛權交給一個玩慣了遙控車的六歲孩子，我們都能夠預期後果是甚麼。如果當局始終無法看清拋錨的管理體制已經阻擋了中國發展的路軌，那麼就算我們擁有了世界上最快的鐵路，也不過是又一條通往鬼門關的捷徑。
除了高鐵之外，中國近年銳意發展的重大工程項目還包括巨型水電站、核電站以及太空技術，高鐵發生的問題同樣可以發生在這些項目上。今年三月，日本東北九級大地震引發福島核洩漏，但日本政府對此束手無策。四個月之後，德國國會就以壓倒性的大多數通過議案，決定在二○二二年之前關閉全國核電廠，原因是日本核事故令德國人明白到核能雖然經濟效益巨大，但其潛在風險卻不是人類所能夠控制的。連素以工作嚴謹負責、執行標準冠絕全球的德國以及日本亦無法駕馭核能，那麼中國又是否真的認為自己能夠超越德國以及日本呢？難道我們能期望依靠現在的制度，中國可以避免以及應付發生在國內的核事故嗎？溫州高鐵事故也許只是一連串災難的序幕而已……